最近開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)錫寧路近錫澄路路口的朋友們有沒(méi)有發(fā)現馬路邊多了一臺長(cháng)著(zhù)“犄角”的設備。
市生態(tài)環(huán)境局大氣處負責人介紹這是機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn)。
去年無(wú)錫啟動(dòng)了機動(dòng)車(chē)固定遙感監測點(diǎn)的建設,首批3個(gè)固定點(diǎn)已于去年6月完成建設隨著(zhù)錫寧路監測點(diǎn)的建成,第二批7個(gè)站點(diǎn)全部完工。
無(wú)錫10個(gè)機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn)全部“布點(diǎn)”到位。
首批3個(gè)站點(diǎn)數據為“治氣”提供智庫
首批3個(gè)監測點(diǎn)投入運行后,生態(tài)環(huán)境部門(mén)每日要對遙感數據進(jìn)行核查、分析和研判,并對遙測排放不達標機動(dòng)車(chē)發(fā)送了維修告知短信,提醒車(chē)主前去有資質(zhì)的維修機構進(jìn)行維修。據了解,這些尾氣排放超標車(chē)主要為柴油車(chē),相關(guān)車(chē)輛信息已導入了在用車(chē)年檢平臺,作為重點(diǎn)監管對象。
同時(shí),通過(guò)對數據的挖掘,對無(wú)錫市移動(dòng)源污染防治有關(guān)政策的制定上提供了依據和支撐,如加大了老舊機動(dòng)車(chē)和天然氣公交車(chē)的淘汰,加大了對柴油貨車(chē)的抽查力度。市生態(tài)環(huán)境局大氣處負責人表示,采用稀薄燃燒技術(shù)的天然氣車(chē)氮氧化物排放相對較高,而氮氧化物正是大氣“新元兇”臭氧的前提物。生態(tài)環(huán)境部門(mén)目前通過(guò)推廣使用新能源汽車(chē)、嚴格實(shí)行在用車(chē)年檢新標準等,推動(dòng)稀薄燃燒技術(shù)的天然氣公交車(chē)淘汰和更新。
超標與否當即在路邊的電子大屏顯示
記者跟隨多位省、市專(zhuān)家來(lái)到錫寧路由錫西往東的主干道上,在近錫澄路路口處的綠化帶中隱藏著(zhù)一個(gè)長(cháng)著(zhù)“犄角”的白色鐵皮箱,鐵皮箱下方有一只“紅眼”,而在道路另一側也有一個(gè)類(lèi)似的設備,只是身形要更加“輕盈”?!斑@個(gè)紅眼其實(shí)是發(fā)射出來(lái)的激光!”市生態(tài)環(huán)境局大氣處工作人員介紹說(shuō)。

(1秒內數據就能出來(lái))
這款“黑科技”是如何工作的?
這款“黑科技”采用光譜吸收原理,一側的設備負責發(fā)射紅外線(xiàn),另一側則負責接收,根據不同污染物對不同頻率的光波有不同的吸收,用吸收譜線(xiàn)作為不同氣體分子的“指紋”,通過(guò)吸收譜線(xiàn)的位置和強度確定分子的成分和濃度,從而對實(shí)際行駛過(guò)程中的機動(dòng)車(chē)所排放尾氣的多種污染物CO、CO2、NO、HC 和尾氣煙度進(jìn)行自動(dòng)遙測,實(shí)時(shí)輸出監測結果。
但凡是通過(guò)該處的車(chē)輛遙測設備可以在短時(shí)間內監測分析出尾氣成分并評判是否達標
一般來(lái)說(shuō),尾氣檢測數據1秒內就出來(lái)了。

(電子顯示屏)
而幾米開(kāi)外、馬路上方的“電子眼”則是負責識別車(chē)輛車(chē)牌號以及對尾氣不達標的車(chē)輛進(jìn)行抓拍:車(chē)輛照片,記錄車(chē)牌號,大數據最終上傳至相關(guān)部門(mén)的后臺系統。尾氣的檢測結果,將直接顯示在前方50米的顯示屏上,顯示屏為紅色表示尾氣超標,顯示屏為綠色則表示達標。對于超標的車(chē)輛,電子眼抓拍圖像后將圖像上傳至相關(guān)部門(mén),以起到監管作用?!跋到y還會(huì )自動(dòng)對冒黑煙的機動(dòng)車(chē)拍攝視頻!”工作人員介紹說(shuō),接下來(lái)還將推動(dòng)對“黑尾巴”車(chē)的處罰。
加強大數據的挖掘使用和分析研判
“該監測點(diǎn)于今年1月完成硬件建設”該負責人介紹說(shuō),目前處于試運行階段,此次請專(zhuān)家來(lái)錫,主要是對該站點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)審核,如硬件配置是否到位、相關(guān)功能是否齊全、參數設施是否符合規范要求以及測量數據是否準確性等一一把關(guān),為下一步的整體驗收做準備。

(專(zhuān)家現場(chǎng)技術(shù)評審)

市生態(tài)環(huán)境局大氣處負責人介紹這是機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn)。
去年無(wú)錫啟動(dòng)了機動(dòng)車(chē)固定遙感監測點(diǎn)的建設,首批3個(gè)固定點(diǎn)已于去年6月完成建設隨著(zhù)錫寧路監測點(diǎn)的建成,第二批7個(gè)站點(diǎn)全部完工。
無(wú)錫10個(gè)機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測點(diǎn)全部“布點(diǎn)”到位。
首批3個(gè)站點(diǎn)數據為“治氣”提供智庫
首批3個(gè)監測點(diǎn)投入運行后,生態(tài)環(huán)境部門(mén)每日要對遙感數據進(jìn)行核查、分析和研判,并對遙測排放不達標機動(dòng)車(chē)發(fā)送了維修告知短信,提醒車(chē)主前去有資質(zhì)的維修機構進(jìn)行維修。據了解,這些尾氣排放超標車(chē)主要為柴油車(chē),相關(guān)車(chē)輛信息已導入了在用車(chē)年檢平臺,作為重點(diǎn)監管對象。

(一輛貨車(chē)"穿"過(guò)監測點(diǎn))
同時(shí),通過(guò)對數據的挖掘,對無(wú)錫市移動(dòng)源污染防治有關(guān)政策的制定上提供了依據和支撐,如加大了老舊機動(dòng)車(chē)和天然氣公交車(chē)的淘汰,加大了對柴油貨車(chē)的抽查力度。市生態(tài)環(huán)境局大氣處負責人表示,采用稀薄燃燒技術(shù)的天然氣車(chē)氮氧化物排放相對較高,而氮氧化物正是大氣“新元兇”臭氧的前提物。生態(tài)環(huán)境部門(mén)目前通過(guò)推廣使用新能源汽車(chē)、嚴格實(shí)行在用車(chē)年檢新標準等,推動(dòng)稀薄燃燒技術(shù)的天然氣公交車(chē)淘汰和更新。
超標與否當即在路邊的電子大屏顯示
記者跟隨多位省、市專(zhuān)家來(lái)到錫寧路由錫西往東的主干道上,在近錫澄路路口處的綠化帶中隱藏著(zhù)一個(gè)長(cháng)著(zhù)“犄角”的白色鐵皮箱,鐵皮箱下方有一只“紅眼”,而在道路另一側也有一個(gè)類(lèi)似的設備,只是身形要更加“輕盈”?!斑@個(gè)紅眼其實(shí)是發(fā)射出來(lái)的激光!”市生態(tài)環(huán)境局大氣處工作人員介紹說(shuō)。

(1秒內數據就能出來(lái))
這款“黑科技”是如何工作的?
這款“黑科技”采用光譜吸收原理,一側的設備負責發(fā)射紅外線(xiàn),另一側則負責接收,根據不同污染物對不同頻率的光波有不同的吸收,用吸收譜線(xiàn)作為不同氣體分子的“指紋”,通過(guò)吸收譜線(xiàn)的位置和強度確定分子的成分和濃度,從而對實(shí)際行駛過(guò)程中的機動(dòng)車(chē)所排放尾氣的多種污染物CO、CO2、NO、HC 和尾氣煙度進(jìn)行自動(dòng)遙測,實(shí)時(shí)輸出監測結果。
但凡是通過(guò)該處的車(chē)輛遙測設備可以在短時(shí)間內監測分析出尾氣成分并評判是否達標
一般來(lái)說(shuō),尾氣檢測數據1秒內就出來(lái)了。

(電子顯示屏)
而幾米開(kāi)外、馬路上方的“電子眼”則是負責識別車(chē)輛車(chē)牌號以及對尾氣不達標的車(chē)輛進(jìn)行抓拍:車(chē)輛照片,記錄車(chē)牌號,大數據最終上傳至相關(guān)部門(mén)的后臺系統。尾氣的檢測結果,將直接顯示在前方50米的顯示屏上,顯示屏為紅色表示尾氣超標,顯示屏為綠色則表示達標。對于超標的車(chē)輛,電子眼抓拍圖像后將圖像上傳至相關(guān)部門(mén),以起到監管作用?!跋到y還會(huì )自動(dòng)對冒黑煙的機動(dòng)車(chē)拍攝視頻!”工作人員介紹說(shuō),接下來(lái)還將推動(dòng)對“黑尾巴”車(chē)的處罰。
加強大數據的挖掘使用和分析研判
“該監測點(diǎn)于今年1月完成硬件建設”該負責人介紹說(shuō),目前處于試運行階段,此次請專(zhuān)家來(lái)錫,主要是對該站點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)審核,如硬件配置是否到位、相關(guān)功能是否齊全、參數設施是否符合規范要求以及測量數據是否準確性等一一把關(guān),為下一步的整體驗收做準備。

(專(zhuān)家現場(chǎng)技術(shù)評審)